開(kāi)封軸承有限公司
開(kāi)封軸承有限公司坐落在八朝古都開(kāi)封市新區(qū)，是2000年10月由開(kāi)封軸承廠整體改制而成立的，2008年12月由北京智揚(yáng)偉博科技發(fā)展有限公司成功收購(gòu)了全部股權(quán)，法定代表人崔春生。公司是生產(chǎn)制造銷(xiāo)售外球面軸承為主營(yíng)的股份制公司，注冊(cè)資金2800萬(wàn)。本公司現(xiàn)位于開(kāi)封市新區(qū)魏都路與七大街，占地面積60畝，建筑面積 24200 平方米，收購(gòu)后公司在崗職工140 人，其中工程技術(shù)人員 20人，擁有主要設(shè)備85臺(tái)，總資產(chǎn)1.1383億元。本公司自始建40年以來(lái)，致力于帶座外球面向心球軸承的研制和開(kāi)發(fā)，是中國(guó)生產(chǎn)帶座外球面軸承歷史悠久，品種齊全、產(chǎn)品質(zhì)量信得過(guò)的企業(yè)。
UEL209
UEL208
UC313
UK311+H2311
UCLF206
UCFL308
UCFL207
UCP328
UCP310
FA207
UCC313
UCT209
- 2021/02/23
軸承防銹是否重要
我國(guó)現(xiàn)有軸承生產(chǎn)廠家上萬(wàn)家，在世界上屬于生產(chǎn)軸承大國(guó)和出口大國(guó)。而有一部分軸承生產(chǎn)企業(yè)在軸承使用了封存防銹油2-3個(gè)月后，甚至幾天后，軸承就產(chǎn)生了腐蝕。 因?yàn)檩S承生銹而造成的賠償案例也不在少數(shù)！ A：公司去年一批高精密軸承寄往...
- 2021/02/23
關(guān)于軸承失效
一、軸承的失效機(jī)理 1．接觸疲勞失效 接觸疲勞失效系指軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下最大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如...
- 2021/01/11
軸承安裝使用時(shí)的一些常見(jiàn)問(wèn)題
軸承安裝使用時(shí)的一些常見(jiàn)問(wèn)題
- 2021/01/11
軸承的安裝
軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)。壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面墊一裝配套管，套管的內(nèi)徑比軸徑略大，外徑應(yīng)接近軸承內(nèi)圈擋邊直徑，以免壓在保持架上。
- 2020/10/14
軸承的損傷及對(duì)策
一般正確安裝和使用軸承，可使其正常使用到疲勞壽命為止。但也會(huì)發(fā)生由于意外，過(guò)早的損傷，不能繼續(xù)使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對(duì)，被稱(chēng)作故障或事故品質(zhì)使用限度。有安裝、使用或潤(rùn)滑上考慮不周、外部異物進(jìn)入、軸承室的熱影響檢驗(yàn)不...
- 2020/08/14
滾動(dòng)軸承的分類(lèi)
軸承按其能承受的載荷方向或公稱(chēng)接觸角度的不同，分為：向心軸承——主要用于承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承，其公稱(chēng)接觸角從0°到45°。按公稱(chēng)接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承——公稱(chēng)接觸角為0°的向心軸承；向心角接觸軸承——公稱(chēng)接觸角大于0°...
- 2020/06/14
什么是外球面軸承？
外球面球軸承實(shí)際上是深溝球軸承的一種變型，特點(diǎn)是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應(yīng)的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。外球面軸承主要用來(lái)承受以徑向負(fù)荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負(fù)荷，一般不宜單獨(dú)承受軸向負(fù)荷。
- 2020/03/14
軸承新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，傳統(tǒng)行業(yè)不再傳統(tǒng)
十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議上，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。互聯(lián)網(wǎng)+”簡(jiǎn)單說(shuō)，就是將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)相結(jié)合，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
- 2019/11/14
在軋鋼企業(yè)中滾動(dòng)軸承的檢查與維護(hù)
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置， 在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)...
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UCFC210- UCLF206
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